El Volkswagen Polo recibió su renovación con cambios estéticos, de contenidos y mecánicos, pero también ampliando la gama con el Track para reemplazar al desaparecido Gol Trend.
Si bien el hatchback B ya había mostrado la renovación de su versión tope de gama / deportiva, finalmente en Brasil (donde es producido) se presentó el Polo GTS.
Mientras el Polo Track mantendrá el conocido 1.6L 16V MSi de 110 CV y 155 Nm, el Polo a secas debería de pasar al 170 TSi (1.0L 3 cilindros turbo 95 CV y 165 Nm) usado en Nivus. El GTS conserva el 250 TSi, 1.4 L, turbo de 150 CV y 250 Nm asociado a caja automática de sexta con paso manual (Tiptronic).
Polo GTS 2022: Novedades
Las novedades se pueden ver especialmente en el frente, donde se lucen las luces IQ.Light por matriz LED de doble cañón. Siguiendo con el lado luminoso, del GTS se destaca la doble DRL (luz de circulación diurna) con el filete LED en la parrilla como el visto en el Taos.
Nuevo paragolpes, filetes rojos y fondo de panal de abejas, que también enmascara los rompenieblas son parte del nuevo look del Polo GTS. En la parte trasera los cambios son menores con nuevo paragolpes y firma LED exclusiva. Rematan carcasas de retrovisores en negro y llantas de 18” diamantadas.
Polo GTS 2022 Ruedas y frenos
- Neumáticos 205/45 R18
- Discos ventilados delanteros de 276 mm
- Discos sólidos traseros de 230 mm
Equipamiento e interior del VW Polo GTS
- Techo y terminaciones en negro
- Volante con costuras rojas
- Asientos deportivos en cuerpo con el emblema GTS
- Tablero cubierto de cuero
- Nuevo pomo de la palanca de cambios
- Cargador por inducción
- Dos puertos delanteros USB-C y dos en los posteriores
- Climatizador táctil
- Salida de aire para asientos traseros
- Equipo multimedia VW Play de 10,1” pulgadas
- Gráficas exclusivas de la versión GTS
- Cuadro de instrumentos digital de 10,25” con gráfica exclusiva
Volkswagen comenzará la renovación del Polo con la versión Track de entrada de gama y luego irá sumando el resto de la gama.
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