Autos ecológicos

Así es la Ford Maverick base

Recorremos por dentro y por fuera a la versión XL de la pick-up híbrida recientemente lanzada.

Así es la Ford Maverick base

A principios de junio se produjo el lanzamiento de la Ford Maverick, pick-up híbrida que en Estados Unidos ya está siendo un éxito en reservas y que en poco tiempo promete llegar a nuestro país para competir con la FIAT Toro.

Dos meses después de su aparición, desde el país norteamericano se divulgaron imágenes de la Maverick XL, la variante de entrada de la camioneta, lo que nos permite conocer más detalles acerca de su composición.

¿Por qué ahora conocemos el aspecto de la XL y no en su lanzamiento? Bueno, vale recordar que al presentar un modelo las marcas suelen usar a las versiones tope de gama, y en Ford hicieron lo propio con las variantes XLT y Lariat (la más cara), por lo que hasta hoy no contábamos con tanta data sobre la de entrada.

Ford Maverick XL: Características principales

Publicadas en el foro US Maverick Truck Club, las fotos de la Maverick XL parecen haber sido sacadas en un estacionamiento de Ford, ya sea en un concesionario o fábrica, y muy posiblemente en Estados Unidos.

En cuanto al aspecto exterior, y si la comparamos con la Lariat, la XL se diferencia por contar con:

  • Parrilla sin cromado (pierde el ubicado en las tiras horizontales)
  • Relieve de ópticas sin cromado
  • Espejos de color negro (no bicolor, combinando al negro con el de la carrocería)
  • Llantas de acero de 17’’ (ni de aleación ni de 18’’)
  • Paragolpe sin ganchos de remolque

A la hora de hablar del interior, la Maverick XL presenta:

  • Asientos de tela grises (ni de cuero ni bicolores, como en la Lariat)
  • Contrapuertas de color gris (pierde el bronce)
  • Panel de instrumentos con pantalla de 4,2’’ (6,5’’ en la tope de gama)

Por lo demás, el tablero no sufre modificaciones, por lo que además de asemejarse a la versión Lariat resulta muy parecido al del Ford Bronco Sport, modelo con el que la Maverick comparte plataforma.

Si nos centramos en el sistema motriz, la Maverick XL presenta el mismo paquete que la Lariat, conformado por:

De serie

  • Motor a combustión 2.5 L que eroga 164 CV y 210 Nm
  • Motor eléctrico de 128 CV y 235 Nm
  • Potencia combinada: 193 CV

Opcional

  • Motor 2.0 L EcoBoost que eroga 253 CV y 375 Nm
  • Transmisión automática de ocho relaciones
  • Tracción integral

La Ford Maverick XL se vende a un precio de 19.995 dólares, es decir casi 7.000 menos que la Lariat (USD 26.985) y poco menos de 4.000 que la XLT (USD 23.775).

Ahora te toca a vos: ¿Qué opinás de la Ford Maverick XL? ¿Te gustaría que venga a Argentina? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto.

Cuéntanos que opinas