Hyundai anunció una de las propuestas más ambiciosas de los últimos años de la industria automotriz y de la propia compañía, con el objetivo de hacerle frente a otras marcas que han conquistado el mercado estadounidense, gracias a sus vehículos híbridos.
José Muñoz, CEO de la firma surcoreana, presentó la estrategia que incluye el lanzamiento y la renovación de 100 modelos con el que también buscará defenderse de sus rivales chinos en el resto del mundo.
El plan, presentado en Seúl durante la Jornada de Inversores del director ejecutivo de Hyundai, confirma la entrada de la armadora en 18 nuevos segmentos, uno de ellos es una camioneta pick-up de tamaño mediano, vehículos comerciales ligeros y vehículos con chasis separado de la carrocería.
Asimismo, Muñoz declaró que, 58 de los modelos nuevos y actualizados tendrán como destino final Estados Unidos, el mayor mercado de la marca. Mientras que, 41 serán para Europa, 26 para la India y 22 para China, con algunos despliegues regionales.
La renovación de la automotriz llega en un momento en el que Hyundai pretender diversificar su oferta de motorizaciones, equilibrando los vehículos eléctricos con una robusta gama de híbridos y eléctricos de autonomía extendida, ante la caída mundial de vehículos eléctricos puros. Así como el desencanto por modelos de combustible, tras el aumento en los precios de este último.
De los 100 lanzamientos, siete llegarán en los próximos ocho meses, entre ellos la Tucson y la Tucson híbrida, el Ioniq 3 y la primera Santa Fe eléctrica de autonomía extendida, la cual promete ofrecer 966 km de autonomía total y funcionará con una batería que se recarga un 40% más rápido que las anteriores. Se fabricará en la planta de la empresa en Alabama.
Hyundai quiere duplicar su capacidad de producción a nivel global
El proyecto de Hyundai también contempla incrementar su capacidad de producción global en casi 1.3 millones de unidades para 2030, de las cuales 500,00 corresponderán a Norteamérica, 320,00 a la India, un centro de fabricación clave y 200,000 a Corea.
Para el mercado norteamericano busca ofrecer más de 10 modelos híbridos para 2030 y que estos abarquen cerca de la mitad de sus ventas regionales, además de aumentar el abastecimiento local de componentes, del 60 al 80%, y así mitigar el impacto de los aranceles para automóviles impuestos por el gobierno de Donald Trump.
Por otro lado, la marca surcoreana confirmó que el “Robot Metaplant Application Center”, donde se desarrolla el robot humanoide Atlas, abrió sus puertas en la planta del fabricante de automóviles en Georgia.
Finalmente, se informó que las instalaciones de Hyundai se multiplicarán por 10 para finales de año, con más de 10,000 horas de datos de aprendizaje de los robots, de cara al inicio de su producción previsto para 2028, con una capacidad anual de 30,000 unidades.
Atlas takes on the Rabona.
— Hyundai Worldwide (@Hyundai_Global) May 27, 2026
No shortcuts. Only practice and repetition lead to mastery.
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