Hoy en día, casi todos conocen a Shelby como parte de Ford Performance, responsable de sacar versiones épicas del Mustang, como el Shelby GT500 y GT350. Pero en sus comienzos, Shelby American era una empresa independiente que se dedicaba a modificar autos, ya sea para las pistas o para usarlos en la calle. Aunque su historia siempre estuvo vinculada a Ford, el nuevo Shelby GT350 es diferente: en este proyecto, Ford no metió mano.
Este modelo especial se creó para conmemorar los 60 años desde que Shelby transformó un Mustang en una máquina de alto rendimiento. Aprovechando que Ford dejó de usar la licencia del nombre Shelby, la compañía decidió volver a las raíces y hacer un GT350 como en los viejos tiempos, sin intervención de Ford. Según Motor1, el sindicato United Auto Workers confirmó que la producción arrancará en algún momento de 2027. Además, recordemos que Stellantis cerró la planta de Belvidere en 2023, un hecho que casi desató una huelga, hasta que se comprometieron a fabricar un nuevo modelo allí.
Para esta versión del GT350, Shelby agarró un Mustang de la nueva generación (S650) y lo modificó hasta sacarle más de 800 caballos de fuerza, superando por 300 caballos al último Mustang que llevó ese nombre.
¿Y cómo lograron semejante potencia? Le pusieron un supercargador, un sistema de escape Borla y ajustaron el motor V8 de 5.0 litros para que alcance un total de 810 caballos. También retocaron la suspensión y la electrónica, aunque no dieron demasiados detalles de esos cambios.
Shelby anunció que fabricarán solamente 565 unidades de esta versión, con las modificaciones mecánicas y estéticas que se ven en las fotos. Además, habrá 36 unidades del GT350R, una versión diseñada para pista, con más de 830 caballos de fuerza, un kit aerodinámico más agresivo, frenos más grandes y piezas de fibra de carbono, todo preparado para que lo disfrutes en un track day.
Aunque este auto no fue desarrollado junto con Ford, Shelby permitirá que algunos de estos modelos se puedan comprar en concesionarios Ford de Estados Unidos. Los precios, eso sí, todavía no se conocen, pero se anunciarán más cerca del inicio de las ventas.
Por su parte, Ford dejó de usar la licencia de Shelby porque ahora se está enfocando en sus propias líneas de alto rendimiento, como el Dark Horse y el GTD, y ya se rumorea que hay más versiones en camino.
