El reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos en uno de los mayores retos a los que se enfrenta la industria automotriz. Marcas como Mercedes-Benz o JLR están dándole una nueva oportunidad a sus baterías creando sistemas de almacenamiento estacionarios, y Porsche se suma a esta tendencia.
Resulta que la firma de Stuttgart tomó las baterías que se utilizaron en los modelos de preproducción del Taycan para formar parte de un nuevo sistema de almacenamiento de energía en su planta de Leipzig.
El proyecto se llama “Second Life” y como su nombre lo indica le da una segunda vida a las baterías ya que ahora son usadas para almacenar la energía renovable generada por los paneles solares de la planta, previo a su reciclaje final.
Esta instalación es conocida como el “Cubo de energía”, la cual cuenta con una potencia total de 5 megavatios y una capacidad energética de 10 megavatios hora ya que utiliza hasta 4,400 módulos de batería (incluyendo algunas baterías de alta tensión usadas de la propia fábrica) divididos en cuatro contenedores, cada uno conectado a un inversor y a un transformador de media tensión ocupando el espacio de dos canchas de baloncesto.
A través de esta, se podrán limitar los picos de carga del complejo, con lo que podrán reducir las cargas sobre la red, optimizar el autoconsumo y hasta participar en el mercado energético de compensación en todas las formas comercializables.
Porsche asegura que todo el conjunto está diseñado para funcionar durante más de 10 años por lo que los módulos individuales se pueden sustituir de forma sencilla cuando sea necesario.
